Цифровой термометр для машины
Цифровой термометр в машину должен быть легок в изготовлении. У многих сейчас среди инструмента есть мультиметр, остается только приобрести интегральный датчик температуры. Кремниевый термоэлектрический элемент иформирователь сигнала в едином пластмассовом корпусе ТО-92, который внешне не отличишь от транзистора КТ-209.
С таким термоэлектрическим элементом очень просто собрать чувствительный и точный цифровой термометр, который может быть использован в домашней лаборатории или при ремонте автомобиля.
Есть два типа термоэлектрического датчика, который делает самоделку простой —LM34 и LM35. Первый откалиброван в Фаренгейтах, второй в градусах Цельсия, когда они в работе, то выдают 10 мВ на один градус своей шкалы. Так что, сделав замер напряжения в 1 мВ, можно узнать температуру с точностью до десятой доли градуса. А это прецизионная точность для данных о температуре в помещении или салоне автомобиля.
Интегральные полупроводниковые датчики могут замерять температуру в диапазонах:
- от 0 до +100°C — LM35DZ;
- от -40 до +110°C —LM35CZ;
- некоторые производители указывают в техническом описании от -40 до +150°C — LM35B.
Для самодельного цифрового термометра понадобится:
- Мультиметр. Цифровой мультиметр наиболее точный и удобный при замерах.
- Один интегральный датчик LM34 в Фаренгейтах или LM35 в градусах Цельсия.
- Один резистор 180 кОм. Такой элемент с цветовой маркировкой имеет четыре полосы коричневого, серого, желтого, золотистого цветов.
- 9-вольтовая батарейка Крона.
- Соединитель для батарейки Крона.
- Три длинных проводка.
- Изоляционная лента, а лучше всего термоусадочная трубка.
- Два маломощных диода, КД509, КД 512и т.п.
На схемах датчик температуры обозначается прямоугольником с указанием типа и цоколевкой выводов.
Назначение выводов у датчика никак не совпадает с транзисторами в таком же корпусе.
Термометр – пробник плюсовой температуры
В самом простом случае, для замеров только плюсовых температур, резистор и диоды не нужны.
Даже подключенный напрямую датчик потребляет от батарейки ток не больше 10 мкА, поэтому его можно оставить включенным надолго.
Для контроля температуры мультиметр переводится на измерение от 0 до 2000 мВ (0–2 В). Круглый переключатель в положении «2000 m».
Многофункциональный пробник минусовой температуры
Для измерения минусовой температуры от -40 до +150°C надобно купить правильный датчик — LM35CZ, LM35B.
Мультиметр ставиться на диапазон измерения 2000 мВ. Последнюю цифру, показывающую десятые доли градуса, можно отделить точкой, нарисованной черным маркером.
Для работы электронного термометра понадобится источник питания свыше 5 В, поскольку минимальное напряжение для датчика 4 В, а отрицательное смещение (запирание) каждого кремниевого диода составляет 2 вольта.
Стабильный дистанционный термометр
Для сборки дистанционного термометра, припаиваем три длинных проводка (более 1.5 м будет достаточно) до датчика LM35. Используйте три разноцветных провода и запомните, к какому выводу датчика подключен каждый из них.
Намотайте немного изоляционной ленты на средний вывод, так чтобы другие два не могли коснуться до него. А затем полностью обмотайте изолентой места соединения проводков. Для лучшего результата засуньте замотанный датчик в кусочек термоусадочной трубки.
С длинными проводами можно будет измерять температуру в салоне и за бортом. Полтора метровые провода дадут возможность узнать температуру в автомобильном холодильнике или в подкапотном пространстве.
С противоположной стороны, к концам проводов нужно подсоединить соединитель батарейки Крона и резистор. Различные по цветам проводки как раз помогут не запутаться при подключении.
В приведенном примере белый провод используется для питания от батарейки, коричневый — общий «земля», синий — выход с датчика.
На фотографии можно увидеть герметичный температурный пробник, обернутый термоусадочной трубкой. Подключение «крокодильчиков» к резистору временное, для проверки её работоспособности.
Черный щуп от мультиметра подсоединяется к общему выводу «земле», красный щуп — к выходу датчика.
Многоканальный прибор
К мультиметру можно подключить несколько датчиков, только потребуется их включать по очереди.
По двум точкам переключаться можно перекидным тумблером.Для задействования большего количества датчиков потребуется многопозиционный галетный переключатель.
Миллиамперметр—показывающий прибор
Большую точность показаний с термоэлектрического датчика даст миллиамперметр. К тому же появится возможность удобной калибровки самодельного термометра.
Собранный прибор должен быть проверен на точность.
Поверка и калибровка в домашних условиях
Для поверки электрический датчик плотно приматывается изолентой к пробнику ртутного градусника, поверх для термоизоляции наматывается материя в несколько слоев. Для высокой точности лучше использовать лабораторный градусник с ценой деления 0.1 градус, диапазоном измерения от 0 до 50 °C.
Пока выровняются температуры лабораторного градусника и пластмассового датчика, придется подождать полчаса, как известно, все температурные процессы инерционны.
При калибровке следует сравнять переменным резистором показания милливольтметра или миллиамперметра сданными на образцовом градуснике.
И только после поверки показаний , Цифровой термометр в машину, можно будет использовать.
Автор: Виталий Петрович, Украина, Лисичанск.
Читайте также: Новости России Украины и мира
